Vergaser MIKUNI TM33-12 Flachschieber mit Beschleunigerpumpe für Vespa GT/GT L/GTS/GTV für PIAGGIO Leader 125-200ccm 4T LC

MIKUNI TM Flachschiebervergaser für getunte 4-Takt-Motoren – mehr Durchlass für bessere Gasannahme, stärkere Beschleunigung und höhere Endgeschwindigkeit.Mit einem größeren Vergaser lässt sich das Tuningziel „More Speed“ konsequent unterstützen, denn mehr Durchlass ermöglicht höhere Drehzahlen, mehr Motorleistung und damit auch mehr Endgeschwindigkeit. Die TM Flachschiebervergaser von MIKUNI sind dafür eine besonders interessante Lösung, weil sie den Gasschieber direkt betätigen und so deutlich spontaner ansprechen als serienmäßige Gleichdruckvergaser.Direkte Gasannahme durch Flachschieber statt träger MembransteuerungIndividuell einstellbare Beschleunigerpumpe für sportliche MotorcharakteristikIdeal für getunte 4-Takt-Motoren mit höherem LeistungsanspruchErhältlich als MIKUNI TM28-1 und TM33-12Die TM Flachschiebervergaser von MIKUNI gelten als echte Must-haves für leistungsgesteigerte 4-Takt-Motoren. Anders als bei serienmäßig verbauten Gleichdruckvergasern wird der Gasschieber direkt betätigt. Das verhindert ein verzögertes Ansprechen durch das träge Anheben der Membran im Vergaser und sorgt für eine deutlich direktere Gasannahme sowie eine spürbar verbesserte Beschleunigung. In Kombination mit einem Rennzylinder ist ein Vergaser mit größerem Durchlass deshalb eine der effektivsten Antworten auf das klassische Tuningziel „More Speed“.Technische DetailsVergaser: MIKUNI TM28-1 / TM33-12Hauptdüse: 115 / 127,5Nebendüse: 25 / 37,5Anschluss Motor: 40 mmAnschluss Luftfilter: 50 mmManueller ChokeknopfOriginaler Gaszug kann weiterverwendet werdenFazit: Die TM Flachschiebervergaser von MIKUNI sind eine leistungsstarke Tuning-Lösung für 4-Takt-Motoren und überzeugen mit direkter Gasannahme, sportlicher Beschleunigung und viel Potenzial für mehr Endgeschwindigkeit.SIP-TIPP: Aufgrund der unterschiedlichen Bauhöhe des Vergasers müssen der Spacer sowie drei längere Schrauben verwendet werden. Zusätzlich muss die Verbindung zum Luftfilterkasten modifiziert oder auf einen externen Luftfilter umgerüstet werden. Der E-Choke wird stillgelegt.