Variatorrollen POLINI 19x15,5 mm 3,2g, 242.086 für GILERA/PIAGGIO/Vespa Runner/Stalker/Liberty/NRG/MC2/ET2

Variogewichte sind ein zentraler Faktor bei der Abstimmung von Scooter-Variomatiken und beeinflussen Anfahrdrehzahl, Schaltverhalten und Beschleunigung maßgeblich. Hochwertige Rollen von POLINI und MALOSSI sorgen für präzise Abstimmung und langlebige Performance.Eine ganz zentrale „Rolle“ bei der Abstimmung einer Scooter-Variomatik spielen die Variogewichte.Prinzipiell gilt: Je leichter die Rollensätze sind, desto mehr Drehzahl wird benötigt, um die Rollen per Fliehkraft nach außen zu drücken und damit den „Schaltvorgang“ auszulösen. Schwere Rollen benötigen hingegen weniger Drehzahl, um die Mechanik in Gang zu setzen. Das bedeutet: Mit leichten Rollen fährt der Scooter erst bei einer höheren Anfahrdrehzahl los, mit schweren Rollen beginnt die Fahrt bereits bei niedrigerer Drehzahl.Die bevorzugte Anfahrdrehzahl ist individuell unterschiedlich. Zudem hängt es natürlich auch vom Grad des Tunings, vom Gewicht des Fahrers und von weiteren Faktoren ab, welche Gewichte optimal funktionieren. Angesichts der vielen minderwertigen Produkte auf dem Markt empfehlen sich vor allem die Variorollen der renommierten Hersteller POLINI und MALOSSI, die hochwertig verarbeitet, langlebig und zugleich preislich attraktiv sind.Grundsätzlich gilt:Motortyp: MINARELLI 15x12, MORINI 17x12, KYMCO / PEUGEOT / HONDA / PIAGGIO / GILERA bis 98 16x13, PIAGGIO / GILERA ab 98 19x15,5Sportvariatoren: POLINI / MALOSSI 16x13, HEBO 17x12, TOP PERFORMANCE 15x12SIP-TIPP: Durch Veränderungen bei den Variatorrollen lässt sich jeder Roller sehr spezifisch auf die jeweilige Motorleistung und den gewünschten Einsatzzweck abstimmen. Dabei ist allerdings zu beachten: Je aggressiver der Motor getunt ist, desto sensibler reagiert der Roller auf Gewichtsunterschiede bei den Rollen. Deshalb sollten keine zu stark unterschiedlichen Gewichte verwendet werden. Exaktes Vario-Tuning zahlt sich in jedem Fall aus, damit der Motor seine Leistung nicht unnötig in Drehzahlen verpuffen lässt oder durch zu frühes Schalten an Durchzug verliert.