Tacho, Drehzahlmesser, Kombiinstrument, dezent im Look des originalen PX Lusso Tachos verpackt. Mit oder ohne Meilenskala erhältlich. Die SIP Drehzahlmesser haben seit ihrem Erscheinen im Jahr 2010 den Tachomarkt revolutioniert. Features, die zuvor nur mit vielen zusätzlichen Instrumenten möglich waren, wurden in eines integriert und dies mit maximalen Understatement. Einige Jahre und unzählige Kundenwünsche später, haben wir nun zusammen mit KOSO ein Update entwickelt, das sich sehen lassen kann: den Drehzahlmesser/Tacho SIP 2.1. Originaler Look Digitale und Analoge Anzeige Über 20 mögliche Funktionen Das Design ist sehr stark an die originalen Tachos der PX Lusso Modelle angelehnt und die Mehrfunktionen sind nahezu unsichtbar, wenn der Motor nicht läuft. Das Ziffernblatt ist in Schriftart und Position der originalen km/h-Anzeige weitgehend nachempfunden. Die Einbaumaße erlauben einen Einbau im originalen Bauraum. Die Tachos gibt es mit und ohne Meilenskala. Die Montage ist sehr einfach. Die Geschwindigkeitsabnahme erfolgt wie original über die Tachowelle oder kann über einen Geschwindigkeitssensor übertragen werden. Der Sensor ist im Zubehör erhältlich. Verschlissene Tachoschnecken und abgebrochene Tachowellen setzen dann die Anzeige nicht mehr außer Kraft und die Anzeige ist sehr zuverlässig. Die Drehzahlabnahme erfolgt über das Lichtsignal. Anschluss an die Stromversorgung Alle Daten werden durch einen internen Speicher zuverlässig gesichert. Die Tachometer funktionieren mit 12V AC/ DC. Es ist keine Batterie erforderlich! Auch der Anschluss an SIP Performance/Vespatronic/ Parmakit Zündungen ist möglich. In Verbindung mit SIP PERFORMANCE Zündung by VAPE muss zur Drehzahlabnahme bei der DC Variante entweder der KOSO Signalfilter verwendet werden oder das braune Kabel des SIP Drehzahlmessers mit dem weißen Kabel der SIP/VAPE CDI verbunden werden! Der Zündimpuls beim Tacho muss dann bei DC auf 1 und bei AC auf 6 umgestellt werden. Einstellen und Steuern der Anzeige Die Einstellung und der Wechsel der Anzeigen erfolgt elegant durch einen kleinen Druckknopf, der unauffällig am/unter dem Lichtschalter befestigt werden kann. Ein kleines Gimmick: Beim Start führt der Drehzahlmesser einen Selbsttest aus, das erzeugt ein wenig Grand-Prix Feeling ;-) Die 2.1er Version Die 2.1er Version verfügt über eine Ganganzeige. Der Tacho errechnet den eingelegten Gang anhand von Drehzahl und Geschwindigkeit. Weitere neue Funktionen sind die Anzeige von Spannung, eine Warnung bei zu geringer Spannung und die Anzeige von Wartungsintervallen. Weiter können Zielgeschwindigkeit und Zieldistanz angezeigt werden. Interessant z.B., wenn eine bestimmte Geschwindigkeit oder gefahrene Distanz nicht überschritten werden sollen. Hinweis: Unbedingt entstörte Zündkerzen und -stecker verwenden. Fazit: Das erste High-End Instrument das Drehzahlmesser und Tacho mit originaler Optik vereint. Rennfahrer, Tourenpilot oder Innenstadtcowboy – jeder wird die Vorzüge zu schätzen wissen. Die...
