Repro Teile Silentgummis Motorschwinge 31,5x18x28mm, 42x18x22 mm, links & rechts für Vespa 50 1°/S 1°/90 1°/125 VNB2T 2°-TS/150 VBB1T 2°-Super/PX80-150/PE/Lusso

Silentgummis für Vespa und LambrettaSilentgummis sind entscheidend für ein gutes Fahrverhalten. Wer seine Vespa viel bewegt, häufig sportlich durch Kurven fährt oder das Fahrzeug stärker belastet, sollte die Silentgummis regelmäßig prüfen und bei Bedarf austauschen. Bei Rennrollern ist das selbstverständlich. Aber auch im Alltag zeigt sich schnell, wie deutlich sich das Fahrgefühl mit neuen Silentgummis verbessert.Silentgummis bilden die Motorlagerung und reduzieren die Vibrationen, die auf den Rahmen übertragen werden. Für die meisten Vespa Modelle sind sie lagernd. In Kleinserien werden zudem die Gummis älterer Modelle neu aufgelegt, während PIAGGIO noch einige Ausführungen für neuere Modelle liefern kann. Um Qualitätsschwankungen und Lieferengpässe bei den Herstellern auszugleichen, sind meist mehrere Varianten im Programm. Besonders innovativ sind die Silentgummis für Vespa 125 VNA-TS/150 VBA-Super/PX80-150/PE/Lusso, die die Bauart späterer Modelle übernommen haben. Sie wurden zwar nicht serienmäßig verbaut, erleichtern aber die Montage deutlich.Die Rennspezialisten von PLC haben sich speziell den Silentgummis für Vespa Smallframe und Lambretta Modelle angenommen. Diese sind auf einer Messingbuchse gelagert und in Racing Orange oder GT Grün erhältlich. Die orangenen Varianten sind für den Renneinsatz gedacht, die grünen und schwarzen etwas weicher ausgelegt und damit besser für den Alltag geeignet. Ob Motorrevision eines Serien- oder Rennmotors: Neue PLC Silentgummis gehören zur Pflichtausstattung.Fazit: Silentgummis sollten bei jeder Motorüberholung mit ersetzt werden. Wer auf härtere Stoßdämpfer umrüstet, sollte die Silentgummis ebenfalls erneuern.SIP-TIPP: Am besten auch Distanzscheiben und Buchsen direkt mit austauschen. Kupferpaste hilft, Korrosion zu vermeiden. Mit härteren Stoßdämpfern lässt sich das Fahrwerk zusätzlich optimieren.Feedback»Passt wunderbar. Der Roller fährt wieder sicher und das Hinterrad sitzt wieder gerade im Rahmen.« –SIP-User "ThomasN"»Passgenau und einfache Montage, in weniger als fünf Minuten waren sie drin.« –SIP-User "remolo"»Mit ordentlich Druck und Flutschi geht auch das 20 mm Rohr in den 10 mm Gummi!« –SIP-Mann Robert