Rennauspuff SIMONINI Righthand – klassischer Italien-Style für drehzahlorientierte Tuning-Setups mit breiter Leistungsentfaltung.Der SIMONINI Righthand ist ein echter Klassiker aus Bella Italia und seit Jahren eine beliebte Wahl, wenn ein sportliches Finish für drehzahlfreudige Setups gesucht wird. Durch die breite Leistungsentfaltung lässt sich die Anlage auf vielen gängigen Rennzylindern harmonisch fahren. In Verbindung mit einem 139er Setup wird eine Geschwindigkeitssteigerung von bis zu 10 km/h beschrieben; eine längere Übersetzung kann dabei das Gesamtpaket stimmiger machen. Auch akustisch überzeugt der Auspuff mit sportlichem Klang, ohne übertrieben laut zu wirken – besonders beim Zurückschalten kommt der typische Sound schön zur Geltung. Erhältlich in Chrom oder Schwarz, je nach Ausführung mit Aluminium- oder Carbon-Polyamid-Dämpfer.Brett in der Optik: klassisches Righthand-Design in Chrom oder SchwarzBreite Leistungsentfaltung: harmonisch auf vielen Rennzylindern fahrbarAlltagstaugliche Montage: auch mit Breitreifen, Ersatzrad und Hauptständer möglichDer SIMONINI Righthand setzt auf Stahl als Basis, wahlweise verchromt oder schwarz lackiert, kombiniert mit einem kompakten Endschalldämpfer aus Aluminium oder Carbon-Polyamid. Das Konzept zielt klar auf drehzahlorientierte Motoren, bleibt dabei aber fahrbar und nicht zickig – ein Grund, warum die Anlage von vielen als guter Allrounder unter den italienischen Right-Hands beschrieben wird. Wichtig: Wie bei jeder Auspuffumrüstung sollten Bedüsung und Zündeinstellung geprüft und sauber optimiert werden, damit das Setup zuverlässig läuft und die Leistung passt.Technische DetailsBauart: Rennauspuff, RighthandMaterial: Stahl, verchromt oder schwarz lackiertDämpfer: Aluminium oder Carbon-Polyamid (je nach Ausführung)Montage: mit Breitreifen, Ersatzrad und Hauptständer möglichHinweis: Bedüsung und Zündeinstellung nach Montage prüfen/anpassenFazit: Italienische Righthand-Optik zum attraktiven Preis – ideal für drehzahlfreudige Rennzylinder und sportliche Tuning-Setups.SIP-TIPPS: KaufempfehlungHauptdüse und Zündung nach der Montage anpassenFür 139–177 ccm empfiehlt sich ein 24er Vergaser plus längere ÜbersetzungAuch 200–220 ccm profitieren von größerem Vergaser, längerer Übersetzung und leichtem LüfterradFeedback »Schönes Ding! … Scharfe Optik, geiler Sound... Macht einfach Spass!!!«–SIP-User „Phille“»Ein echt Klasse Auspuff… … Preis - Leistung: Sehr gut!«–SIP-User „Papillon0305“Der Auspuff wird als einer der besten italienischen Allrounder beschrieben – mit brauchbarer Leistung untenrum, gesundem Peak und ordentlichen Over-Revs.–PX 80-125 Exhaust Test, Scootering (Juli 2013)
