Einfaches Bolt-on-Kit von SIP PERFORMANCE zur Umrüstung auf 12-Zoll-Räder für alle Vespa Largeframe Modelle.Modern-Vespa-12-Zoll-Felgen an klassischen Vespas ergeben einen markanten Custom-Look. In Europa wären sie reif für die nächste Custom-Show, in Asien sind sie längst gang und gäbe – sogar im Alltagsbetrieb. Die Verwendung von Reifen mit 110 mm Breite macht den Umbau besonders einfach, stabilisiert das Fahrverhalten, und die SIP Teile sind getestet und geprüft, teilweise sogar mit Zulassung.Einfacher Umbau auf 12-Zoll-Modern-Vespa-Felgen für Vespa LargeframesFür vorne und hinten erhältlichErprobt und durch ähnliche Teile mit Teilegutachten bestätigtDie vorderen Radnaben können grundsätzlich an alle Klassik Vespas montiert werden. Voraussetzung für den Umbau auf 12 Zoll ist eine Scheibenbremse vorne mit 20-mm-Achse von PIAGGIO, LML oder GRIMECA, also eine PX-, PK- oder Cosa-Lenksäule bzw. eine Umrüstlenksäule. Die neue Radnabe ersetzt die vordere Bremstrommel-Scheibenbremsaufnahme. Auf die Radnabe wird die gewünschte Felge der Bauart 3.0 x 12 ET20 5/86 geschraubt, wie sie z. B. bei Modern-Vespa-Modellen wie GTS, GTV sowie neueren Primavera- und Sprint-Fahrzeugen mit 50–150 ccm serienmäßig verbaut ist.SIP SCOOTERSHOP bietet eine große Auswahl passender 12-Zoll-Felgen für Modern Vespas mit mehreren Designs in dieser Größe, etwa Speichenfelge, Pordoi- und MKII-Design. Die passenden Empfehlungen finden sich in der Galerie „Unsere Empfehlungen für dich“.BreitreifenMit einer Breite von 110 mm sind diese Rollerreifen alles andere als schmal – immerhin 10 mm breiter als die originalen Reifen einer klassischen Vespa. Beim Umbau von 10-Zoll- auf 12-Zoll-Räder mit einer 3.00-Zoll-Felge entsteht gegenüber einer 2.50-Zoll-10-Zoll-Felge lediglich ein minimaler Versatz des Radaufstandspunkts. Dank des gemäßigt breiten 110er-Reifens bleibt der Spurversatz so gering wie möglich. Der größere Raddurchmesser von 12 Zoll wirkt sich zudem positiv auf die Fahrstabilität aus.Selbstverständlich sollte auch die Hinterachse auf eine 12-Zoll-Felge umgerüstet werden, um die Spurflucht von Vorder- und Hinterrad wiederherzustellen. Passend zur vorderen Radnabe sind hintere Radnaben mit Bremstrommel erhältlich, die an jeden Vespa Largeframe Motor passen. Für 12-Zoll-Felgen ET20 eignet sich die Bremstrommelaufnahme ET20 in Verbindung mit der CNC-Bremstrommel. Die Montage von Felge und Bremstrommel erfolgt nach dem bewährten Prinzip der Vespa Oldtimer aus den 1960er-Jahren mit geschlossenen 8- und 10-Zoll-Felgen.Stabilität und TÜV-Tests12-Zoll-Räder üben stärkere Kräfte auf die Radaufhängung aus als kleinere Räder. Deshalb wurden diese sogenannten Worst-Case-Lasten im Prüflabor getestet. Alle Tests wurden bestanden, sodass die SIP Radnaben als verkehrssicher bezeichnet werden können. Für die Radnabe ET30 vorne liegt ein offizielles Teilegutachten des TÜV vor. Die vordere Radnabe ET20 ist mit der genehmigten ET30-Ausführung nahezu baugleich, auch die hintere Radnabe wurde...
