Bremspumpenhalter für die Umrüstung auf vollhydraulische Scheibenbremsen an Vespa Modellen. Für die Montage verschiedener Hauptbremszylinder mit verbesserter Bremsleistung und sauberer Integration am Lenker.Eine vollhydraulische Scheibenbremse ist das Beste, was man seiner Vespa gönnen kann. Der exakte Druckpunkt und die enorme Kraftübertragung bringen jede Vespa zuverlässig zum Stehen. Mit einem Hauptbremszylinder am Lenker und der passenden Bremsleitung lässt sich jede halbhydraulische GRIMECA Bremse auf Vollhydraulik umrüsten. Dafür muss der Lenker je nach Ausführung teilweise modifiziert werden. Verschiedene Bremspumpenhalter bieten dafür die passende Lösung.Die Halter von SCOOTRS integrieren Hauptbremszylinder mit Rohrlenkeraufnahme, zum Beispiel den GRIMECA mit Ø 11 mm, sauber in den Lenker. Dieser muss dafür leicht modifiziert werden, Schweißarbeiten sind jedoch nicht nötig. Die Halter sind aus Aluminiumguss gefertigt.Mit dem Halter von SIP kann der Hauptbremszylinder der Vespa „98/MY/11“, der früher von GRIMECA und heute von HENG TONG produziert wird, an viele Vormodelle montiert werden. Er ist aus Edelstahl gefertigt und lässt sich einfach montieren, auch wenn der Lenker dafür angepasst werden muss.Hinter SERIE PRO by MAMO steht MAMO von mdemphasis aus Vicenza in Italien. Er hat Edelstahlaufnahmen für den Vespa „98/MY/11“ Hauptbremszylinder entwickelt, die ohne Modifikation des Lenkers auskommen. Ein passender Hebel wird ebenfalls mitgeliefert und ermöglicht eine noch bessere Kraftübertragung. So werden komfortable Betätigung und originale Optik sinnvoll kombiniert.Die Bremspumpenhalter von SERIE PRO by M.R. werden wie die von MMW verschraubt. M.R. bietet zusätzlich eine eigene Version für Vespa 125, PV, ET3 und Super Modelle an. Ein besonderes Schmankerl ist, dass sich auch Hauptbremszylinder mit Rohrlenkeraufnahme aus dem Automatik- oder Motorradbereich montieren lassen.Der SERIE PRO Bremspumpenhalter aus Aluminium kann im Gegensatz zu den anderen Versionen nicht verschraubt werden, sondern wird fest mit dem Lenker verschweißt. Dafür muss die originale Bremshebelaufnahme entfernt werden. Erst nach dem Umbau des Lenkers sollte dieser lackiert werden.SIP-TiPP: Passenden Hauptbremszylinder mitbestellen: GRIMECA Art.-Nr. 30060000 oder PX `98 56378800.Bremsleitung und Bremsflüssigkeit nicht vergessen.
