Rennauspuff in Serienoptik, die Evolution des viel kopierten Originals. Mit der 3.0 Variante erreicht der dezente SIP Road Auspuff neues Leistungspotential. Der SIP Road ist das Urmeter der Boxauspuffanlagen. Mit ihm wurde das Konzept eines Rennauspuffes, auf Basis einer Box im Look der originalen Auspuffanlagen der Vespa Largeframe Modelle, einer breiten Masse an Vespa Fahrern bekannt und beliebt. Besonders angenehm ist die alltagstaugliche Leistungsentfaltung und die leichte Abstimmbarkeit von Motoren, die mit dem SIP Road 2.0 ausgestattet sind. In den letzten Jahren wurden viele Rennauspuffanlagen im Box Format entwickelt und sehr viele Hersteller haben solche Anlagen auf den Markt gebracht. Dabei sind eindrucksvolle Leistungs- und Drehmomentwerte erreicht worden. Die Spitzenleistung der SIP Road 2.0 Box übertreffen inzwischen einige. Nur die einfache Handhabung, die Verträglichkeit mit jedem Motorkonzept und das Anfahrdrehmoment blieben unerreicht.Original Optik dank Box in original Größe starkes Drehmoment und perfekte Alltagstauglichkeit ideal für „plug and play” Tuning Setups mit original Vergaser Dennoch war es an der Zeit eine neue Box zu entwickeln. Die Anforderungen waren hoch. Sie sollte immer noch auf jedem Motor funktionieren. Sie sollte in einem alltagstauglichen/niedrigen Drehzahlbereich arbeiten, sie sollte in diesem Bereich mindestens so viel Leistung haben, wie die stärksten Boxen auf dem Markt und sie sollte das ganze mit einer Box in Originalgröße erreichen. Der neue SIP Road 3.0 sollte weiter unauffällig und kompakt sein. Das erwies sich als größte Herausforderung. Viele Hersteller verwenden größere Boxen, da mit einem größeren Volumen leichter Leistung zu gewinnen ist. Leider haben die gesteckten Ziele auch den Entwicklungszeitraum in die Länge gezogen. Dafür kann sich das Ergebnis sehen lassen. Eine kleine Box, die sich gut mit den verschiedensten Setups kombinieren lässt und im Bereich der Tourenboxen keinen Vergleich scheuen muss. Komfortable Leistungsentfaltung in jeder Fahrsituation Die Leistung setzt früh ein und entfaltet sich in einem Bereich, der den Weg zur Arbeit entspannt und den die Passstraße bergauf souverän fahren lässt. Referenz für die Entwicklung waren dabei Zylinder wie der Malossi Sport oder der Polini. Aber auch ein Quattrini oder Pinasco Rennzylinder fährt hervorragend mit dem SIP Road 3.0. Kombiniert mit einem SI Vergaser für geringen Umbauaufwand und zuverlässige Mechanik. Modern in Herstellung und Design Um das Leistungsplus zum SIP Road 2.0 zu erzielen musste nicht nur viel Zeit in die Entwicklung investiert werden, auch die Produktion erfordert etwas mehr Aufwand. Der Krümmer ist nicht aus einzelnen Segmenten gefertigt, er besteht aus gepressten Ober- und Unterschalen. Damit werden Toleranzen zwischen den einzelnen Auspuffanlagen minimiert und es gibt weniger Schweißnähte, die Quer zur Strömungsrichtung des Abgases stehen. Außerdem konnten wir damit verlustfrei einen engeren Radius realisieren....
